粉末冶金歯車と最も密接な関係にある自動車、オートバイ業(yè)界から見ると、我が國の自動車、オートバイの市場潛在力は依然として大きい。一方、中小都市と農(nóng)村の中で、オートバイは依然として主要な市場を占めているが、中央が我が國の西地區(qū)を開拓、発展させる決定がさらに深く貫徹されるにつれて、オートバイ市場は我が國西部でさらに拡大する：一方?，F(xiàn)在、全國の自動車業(yè)界は家庭用乗用車という新興市場をめぐって、さらなる市場競爭を繰り広げている。これらの業(yè)界の振興と発展は、それに付隨する粉末冶金歯車の発展にきっかけを提供した。
  國際的な発展傾向から見ると、粉末冶金歯車はその価格が安いため、部品の重量を軽減できる利點(diǎn)があり、各分野の整備工場からもますます重視されており、粉末冶金歯車は伝統(tǒng)的な鋳造鋼材と切削加工歯車に取って代わるようになっている。例えば、北米と歐州地域では、1990年以降、家庭用乗用車と軽自動車1臺あたりの粉末冶金部品、特に粉末冶金歯車の重量増加が急速に進(jìn)んでいる。

  ここ數(shù)年來、粉末冶金技術(shù)も急速に発展しており、焼結(jié)鍛造、溫圧技術(shù)、射出成形、焼結(jié)焼入れ硬化技術(shù)などの技術(shù)はより広範(fàn)な応用を得ている。粉末鍛造は現(xiàn)在の粉末冶金機(jī)械部品工業(yè)で採用されている主要な成形技術(shù)である。原料粉末を剛性金型や冷などの靜圧でプリフォームブランクに成形し、低溫プリフォームや最終焼結(jié)を経たり経たりしないで、熱間鍛造や冷間鍛造でその形狀を変更するとともに、高密度化を?qū)g現(xiàn)する技術(shù)である。
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